TREK 4300 2010
- Kategorie: SLEVY KOL | KOLA 2010 | MTB PEVNÁ
| Vaše cena: | 10.789 Kč |
| Doporučená cena: | 11.990 Kč |
| Ušetříte: | 1.201 Kč |
| REZERVACE: |
| Vybrali jste si kolo, které je nutné vyzvednout osobně v jedné z našich kamenných prodejen. Chcete-li získat informace o dostupnosti výrobku nebo chcete-li provést rezervaci, volejte na telefon 412 586 205, na mobil 606 682 979 nebo pište prostřednictvím kontaktního formuláře. |
Řada 4XXX
Horské kolo je určeno pro jízdu v rozmanitém terénu. Velmi důležitá je zde odolnost a správná funkce všech komponentů.Na toto vše se můžete spolehnout u modelů z řady 4000.
| Rám | Alpha Black Aluminum w/semi-integrated head tube, formed down tube w/integrated gusset, formed top tube, monostay seatstay, forged dropouts w/rack and fender mounts, replaceable derailleur hanger |
| Vidlice | Spinner 300, 100mm |
| Zapletená kola | Formula Alloy FM31 front hub, FH-RM30 rear hub; Bontrager Camino rims |
| Pláště | Bontrager LT-3, 26x2.0" |
| Řazení | Shimano EF50, 8 speed |
| Přesmykač | Shimano C051 |
| Přehazovačka | Shimano M410 |
| Kliky | Shimano M311, 42/32/22 |
| Kazeta | SRAM PG830 11-32, 8 speed |
| Pedály | Wellgo alloy platform |
| Sedlo | Bontrager Race Lux |
| Sedlovka | Bontrager SSR, 31.6mm, 20mm offset |
| Řídítka | Bontrager SSR, 25mm rise, 6 degree bend |
| Představec | Bontrager SSR, 10 degree |
| Hl.složení | VP-A42E, 1-1/8" semi-integrated, sealed |
| Brzdy | Tektro V w/Shimano EF50 levers |
V roce 1976 začala značka TREK vyrábět ocelová kola a to ve staré stodole ve Waterloo. O 7 let později odstartoval TREK sponzoring 1.závodního teamu. Již v roce 1986 jako jedni z prvních na světě představují karbonové silniční kolo a po nějaké době představují na trhu NEJlehčí silniční rám z TREKem pateného materálu OCLV Carbon. Nejenže v této době vyráběla firma TREK špičková silniční kola, také horská kola nebyla zapomenuta a v roce 1993 byl vyrobeno první celoodpužené kolo TREK 8900, které přinášelo jedinečné zážitky v terénu.
K roku 1999 se váže mnoho novinek spojených s firmou TREK a to jednak 1.vítězství Lance Armstronga na Tour de France na sériově vyrobeném kole 5500 OCLV Carbon, dále přišel TREK s kategorií kol WSD (Women Specific Design) plně odpovídající potřebám a nárokům žen, a také v tomto roce se Travis Brown stal vítězem NORBA XC a kvalifikuje se na olympijské hry do Sydney.
O rok později Lance startuval na Tour de France jako obhájce a to bylo pro něj ještě větší výzvou. TREK pro něj připravil hned dvě novinky. Tou první byl vrchařský speciál - silniční kolo 5900 USPS Team Superlight z materiálu OCLV 110 Carbon. Tím druhým byl časovkářský speciál USPS Team Time Trial z materiálu OCLV Honeycomb. I tato kola mu pomohla při zisku druhého žlutého dresu.
V roce 2002 nejenže Lance byl prvním Američanem, který vítězí po čtvrté na Tour de France, ale také Roland Green na kole Fuel získal druhé vítězství ve Světovém poháru a titul mistra světa a dále Tim DeBoom zvítězil na Ironman Triathlon World Championship na časovkářském speciálu Team Trial.
V roce 2005, kdy se Lance Armstrong loučil jako sedminásobný vítěz Tour de France s profesionální kariérou. Na to mu TREK připravil lahůdku v podobě prototypu Madone SSLx z materiálu OCLV Boron. Nově byla také představena aerodynamická kola Bontrager Aeolus.
V červnu 2007 byl představen zcela přepracovaný silniční top model Madone. Cílem bylo vytvořit dokonalý stroj, který je v mnoha směrech revoluční. Na Tour de France byli jezdci týmu Discovery na nových kolech TREK Madone k nezastavení a získali zásluhou Alberto Contadora již osmé prvenství pro karbonová kola TREK.
Revolučním směrem jde také vývoj celoodpružených kol. Modely Fuel EX a Remedy jsou zcela přepracované s množstvím technických novinek, například systém A.B.P. - Active Brake Pivot.
V roce 2009 se Lance Armstrong vrací k cyklistice, samozřejmě na TREKu. Na Tour de France obsazuje senzační 3.místo a vítězem se stává jeho týmový kolega Alberto Contador.
O rok později pokračuje revoluce v celoodpružených kolech. Technologie ABP, Full Floater a EVO link jsou již na všech celoodpružených modelech. Zcela nový je i silniční modely Madone zpracovaný OCLV 2 technologií.



