TREK Fuel EX 9 rám 2011
- Kategorie: Rámy | MTB Celoodpružené rámy
| Vaše cena: | 25.990 Kč |
| Doporučená cena: | 45.990 Kč |
| Ušetříte: | 20.000 Kč |
| REZERVACE: |
| Vybrali jste si kolo, které je nutné vyzvednout osobně v jedné z našich kamenných prodejen. Chcete-li získat informace o dostupnosti výrobku nebo chcete-li provést rezervaci, volejte na telefon 412 586 205, na mobil 606 682 979 nebo pište prostřednictvím kontaktního formuláře. |
TREK FUEL EX - trailová celoodpružená kola
Řada celoodpružených kol TREK FUEL EX vděčí za svou oblíbenost hlavně rozsáhlé nabídce modelů a velké univerzální použití. Toto kolo si můžete vzít na maraton, vyjížďku do horských podmínek nebo výlet s rodinou. Ve všech podmínkách se na kolo TREK Fuel EX budete moci spolehnout a nabídne Vám i vysokou míru pohodlí a výbornou odolnost. I na základních modelech najdete moderní technické prvky jako Active Braking Pivot. Novinkou pro sezónu 2011 je použití odolného OCLV Mountain Carbonu na nejvyšších modelech. Na vývoj modelu TREK Fuel EX se podílí také bývalý špičkový závodník, olympionik a mistr Spojených států v MTB maratonu - Travis Brown.
TREK Fuel EX 9 2011 rám
Rám Alpha Red Aluminum w/ABP Convert, Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium EVO Link, oversized pivot bearings, replaceable derailleur hanger, 120mm travel
Tlumič Fox Float RP-2, "trail tuned" w/Trek DRCV, ProPedal, rebound; 7.25x2.0"
V roce 1976 začala značka TREK vyrábět ocelová kola a to ve staré stodole ve Waterloo. O 7 let později odstartoval TREK sponzoring 1.závodního teamu. Již v roce 1986 jako jedni z prvních na světě představují karbonové silniční kolo a po nějaké době představují na trhu NEJlehčí silniční rám z TREKem pateného materálu OCLV Carbon. Nejenže v této době vyráběla firma TREK špičková silniční kola, také horská kola nebyla zapomenuta a v roce 1993 byl vyrobeno první celoodpužené kolo TREK 8900, které přinášelo jedinečné zážitky v terénu.
K roku 1999 se váže mnoho novinek spojených s firmou TREK a to jednak 1.vítězství Lance Armstronga na Tour de France na sériově vyrobeném kole 5500 OCLV Carbon, dále přišel TREK s kategorií kol WSD (Women Specific Design) plně odpovídající potřebám a nárokům žen, a také v tomto roce se Travis Brown stal vítězem NORBA XC a kvalifikuje se na olympijské hry do Sydney.
O rok později Lance startuval na Tour de France jako obhájce a to bylo pro něj ještě větší výzvou. TREK pro něj připravil hned dvě novinky. Tou první byl vrchařský speciál - silniční kolo 5900 USPS Team Superlight z materiálu OCLV 110 Carbon. Tím druhým byl časovkářský speciál USPS Team Time Trial z materiálu OCLV Honeycomb. I tato kola mu pomohla při zisku druhého žlutého dresu.
V roce 2002 nejenže Lance byl prvním Američanem, který vítězí po čtvrté na Tour de France, ale také Roland Green na kole Fuel získal druhé vítězství ve Světovém poháru a titul mistra světa a dále Tim DeBoom zvítězil na Ironman Triathlon World Championship na časovkářském speciálu Team Trial.
V roce 2005, kdy se Lance Armstrong loučil jako sedminásobný vítěz Tour de France s profesionální kariérou. Na to mu TREK připravil lahůdku v podobě prototypu Madone SSLx z materiálu OCLV Boron. Nově byla také představena aerodynamická kola Bontrager Aeolus.
V červnu 2007 byl představen zcela přepracovaný silniční top model Madone. Cílem bylo vytvořit dokonalý stroj, který je v mnoha směrech revoluční. Na Tour de France byli jezdci týmu Discovery na nových kolech TREK Madone k nezastavení a získali zásluhou Alberto Contadora již osmé prvenství pro karbonová kola TREK.
Revolučním směrem jde také vývoj celoodpružených kol. Modely Fuel EX a Remedy jsou zcela přepracované s množstvím technických novinek, například systém A.B.P. - Active Brake Pivot.
V roce 2009 se Lance Armstrong vrací k cyklistice, samozřejmě na TREKu. Na Tour de France obsazuje senzační 3.místo a vítězem se stává jeho týmový kolega Alberto Contador.
O rok později pokračuje revoluce v celoodpružených kolech. Technologie ABP, Full Floater a EVO link jsou již na všech celoodpružených modelech. Zcela nový je i silniční modely Madone zpracovaný OCLV 2 technologií.



