První kilometry na novém kole: co zkontrolovat a kdy zajet do servisu

Nové kolo už má za sebou první kilometry? Skvělé. Právě teď je dobrý čas zkontrolovat pár základních věcí, aby dál jezdilo tak, jak má.

Po začátku používání si každé kolo může trochu „sednout“ – třeba řazení, brzdy, posed nebo tlak v pláštích. Není to nic neobvyklého. Jde o běžnou praxi po prvních kilometrech.
Připravili jsme jednoduchý checklist, který zvládnete projít doma. A pokud si nejste jistí, některé věci je vždy lepší svěřit odbornému servisu.

Tlak v pláštích

Správný tlak v pláštích má velký vliv na pohodlí, ovládání kola i riziko defektu. Příliš nízký tlak může způsobit horší jízdu, vyšší odpor a větší riziko procvaknutí duše. Příliš vysoký tlak zase může být nepohodlný a zhoršit kontrolu nad kolem v terénu.

Co zkontrolovat:
- jestli pláště nejsou viditelně měkké, je běžné, že bezdušová kola víc ucházejí
- jestli tlak odpovídá typu kola, terénu a hmotnosti jezdce,
- jestli plášť dobře sedí v ráfku,
- jestli na plášti nejsou praskliny, trny nebo jiné poškození.

Tlak se vyplatí kontrolovat pravidelně, ideálně před delší jízdou. Dobré je mít doma dílenskou pumpu, případně kompresor.

Vybrat pumpičku na kolo

Tip KURsportu:
Pokud nevíte, jaký tlak zvolit, řiďte se doporučením na boku pláště nebo se nám ozvěte. U horského kola, silničky, gravelu i elektrokola se ideální tlak liší.

Řetěz a řazení

Řetěz i řazení dostávají při jízdě hodně zabrat. Prach, voda, bláto i suchý terén urychlují opotřebení řetězu a mohou zhoršit chod řazení. Po prvních kilometrech si navíc lanka a bowdeny mohou lehce sednout, takže řazení nemusí být tak přesné jako při převzetí kola.

Co zkontrolovat:
- jestli řetěz není suchý nebo obalený špínou,
- jestli při jízdě nepřeskakuje nebo nedrhne,
- jestli kolo plynule řadí na všechny pastorky,
- jestli řazení není hlučné,
- jestli řetěz nepadá mimo kazetu nebo převodník.

Řetěz doporučujeme pravidelně čistit a mazat vhodným mazivem. Po mokru, blátě nebo delší jízdě ho nejdřív očistěte, poté lehce namažte a přebytek setřete, aby na sebe zbytečně nechytal nečistoty.

U elektrokol doporučujeme stav řetězu hlídat ještě pečlivěji. Kvůli vyšší hmotnosti kola a většímu záběru motoru dostává pohon víc zabrat. Orientačně po cca 300–500 km je dobré nechat řetěz zkontrolovat měrkou opotřebení – včasná výměna řetězu může ušetřit kazetu i převodník.

Řetěz doporučujeme po každé jízdě alespoň zkontrolovat a otřít. Po mokru, blátě, prachu nebo delší jízdě ho umyjte, namažte vhodným mazivem a přebytek setřete, aby na sebe zbytečně nechytal nečistoty. Díky tomu bude kolo připravené na další vyjížďku a pohon bude zbytečně netrpět.

Pokud si s řazením nejste jistí, nečekejte – problém by se mohl zhoršit. Většinou stačí drobné doladění, které výrazně zlepší pocit z jízdy.

Vybrat mazání na řetěz

Brzdy

Brzdy patří k nejdůležitějším věcem na kole. Po prvních jízdách si mohou destičky, lanka nebo bowdeny lehce sednout, proto se vyplatí zkontrolovat, jestli brzdy fungují jistě a bez divných zvuků.

Co zkontrolovat:
- jestli brzdy reagují plynule,
- jestli páčky nejdou příliš blízko k řídítkům,
- jestli kotouče nebo destičky neškrtají,
- jestli brzdy nejsou nezvykle hlučné.

Lehké šustění kotouče se někdy objeví, ale pokud brzda výrazně škrtá, vibruje nebo brzdí slabě, je lepší nechat ji zkontrolovat.

Dotažení, vůle a posed

Po prvních jízdách se vyplatí zkontrolovat i základní dotažení a celkový pocit z kola. Nic by nemělo klepat, vrzat nebo působit nejistě.

Co zkontrolovat:
- sedlo a sedlovku,
- řídítka a představec,
- pedály,
- osy kol nebo rychloupínáky,
- nosiče, blatníky, stojánek nebo další doplňky,
- jestli posed odpovídá tomu, jak se vám na kole jede.

Pokud vás po jízdě bolí záda, ruce nebo kolena, může pomoct drobná úprava posedu – třeba výška sedla, jeho sklon nebo poloha řídítek.

Čistota kola

Kolo nemusí být po každé jízdě jako nové, ale dlouhodobě zanedbaná špína mu neprospívá. Bláto, prach a voda urychlují opotřebení řetězu, kazety, převodníků i ložisek.

Co zkontrolovat:
- jestli na kole nezůstalo bláto,
- jestli není pohon plný nečistot,
- jestli nejsou špinavé brzdové kotouče,
- jestli se v rámu nebo kolem kol nedrží kamínky a nečistoty.

Kolo omyjte šetrně, ideálně vodou, kartáčem a cyklistickou kosmetikou. Vyhněte se přímému proudu vysokotlaké vody na ložiska, hlavové složení, střed, náboje, odpružení a elektroniku.

Nejvíc péče si po každé jízdě zaslouží pohon – řetěz, kazeta a převodník. Když je necháte dlouho špinavé nebo suché, opotřebují se rychleji.

Vybrat čisticí prostředky na kolo

Elektrokolo

U elektrokola se vyplatí kontrolovat vše výše zmíněné, navíc baterii, displej, konektory a celkový stav pohonu. Elektrokolo je těžší než běžné kolo, takže brzdy, pláště i pohon dostávají často více zabrat.

U elektrokola zkontrolujte hlavně:
- stav nabití baterie,
- jestli baterie dobře sedí v rámu,
- čistotu kontaktů,
- displej a ovládání,
- stav plášťů a brzd,
- jestli se z motoru nebo pohonu neozývají nezvyklé zvuky.

Při mytí elektrokola nemiřte vodou přímo na motor, baterii, displej nebo konektory. Pokud si nejste jistí, raději se poraďte se servisem.

Kdy raději zajet do servisu

Některé věci zvládnete zkontrolovat doma. Jiné je ale lepší svěřit odbornému servisu – hlavně pokud si nejste jistí, co přesně se děje.

Do servisu raději zamiřte, pokud:
- brzdy šustí, vibrují nebo brzdí slabě,
- řazení není přesné,
- řetěz přeskakuje nebo padá,
- něco klepe, vrže nebo má vůli,
- kolo táhne na stranu,
- cítíte problém v pedálech, středu nebo hlavovém složení,
- máte elektrokolo a problém se týká motoru, baterie nebo displeje.

U nového kola často nejde o velkou opravu. Může stačit seřízení, kontrola dotažení nebo jemné doladění po prvních jízdách.

Vlastnost, nebo problém?
Každé kolo i komponentová sada má své možnosti. Základnější řazení nebo brzdy se mohou chovat jinak než vyšší řady – ne vždy to hned znamená závadu.
Pokud si nejste jistí, jestli kolo funguje správně, nechte ho raději zkontrolovat. Odborný servis pozná, zda stačí doladění, nebo je potřeba řešit problém.

Zvýhodněný garanční servis v KURsportu

U kol koupených u nás můžete využít zvýhodněný garanční servis. Ten dává smysl právě po prvních jízdách, kdy si kolo může sednout a je vhodné ho doladit.

Máte to k nám blízko? Stavte se na některé z našich prodejen. Jste dál? Ozvěte se nám – po domluvě nám můžete kolo poslat v krabici, případně společně najdeme vhodný způsob, jak servis vyřešit.

Článek vám pomůže zorientovat se v tom, co zkontrolovat doma a kdy už je lepší obrátit se na odborný servis.

Zjistit více o garančním servisu

Nejste si jistí?

Pokud nevíte, jestli je vše v pořádku, ozvěte se nám nebo se zastavte na některé z našich prodejen. Rádi poradíme. A pokud jste z větší dálky, článek vám pomůže poznat, kdy už je lepší obrátit se na odborný servis ve vašem okolí.

Najít nejbližší prodejnu KURsport

Ať vám nové kolo dělá radost co nejdéle.
Tvoje jízda nás baví.