Specialized Tarmac SL7 Pro - SRAM Force ETap AXS 1x (TARMAC-SL7-PRO-SRA7)

Specialized Tarmac SL7 Pro - SRAM Force ETap AXS 1x 2021

Navrhli jsme nový Tarmac tak, aby měl perfektní mix aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která vám udělá jízdu vašeho života. Od použití naší knihovny FreeFoil Shape Library k nalezení nejlepších tvarů trubek, přes vývoj další generace designu Rider-First Engineered ™, je nový Tarmac vyvrcholením našeho neustálé snahy o rychlost. Je to čistokrevný závodní stroj bez kompromisů. Jedno kolo, které všem vládne. Zcela nový Tarmac Pro přináší perfektní kombinaci výkonu a hodnoty. Kompletní sada SRAM Force eTap AXS 1x pomáhá s aero výkonem a poskytne převody s dostatečným rozsahem pro většinu jízd - 46z převodník s kazetou 10-36 - a bonus, měřič výkonu! Přidejte nová kola Roval Rapide CL se svou výjimečnou stabilitou a aerodynamickou zdatností a Tarmac Pro s SRAM eTap je ideální pro kriteriové závody, skupinové jízdy nebo pilotování do dalšího PR.

• „Aero je všechno“ - mluvíme o tom už roky a stále je to hnací síla i pro nový Tarmac. Při hledání tvarů trubek pro nejrychlejší rám, který umožňují pravidla UCI, jsme stránku z vývojové knihy Venge a využili jsme knihovnu tvarů FreeFoil. Vyzbrojeni knihovnou optimalizovaných tvarů jsme se obrátili na náš větrný tunel, abychom tyto tvary začlenili do modulárního testovacího kola pro další testy a ověření. Výsledek? Nový Tarmac je nejrychlejší, který jsme testovali. Žádné kompromisy, pouze čistá rychlost.
• Zatímco aerodynamika byla pro vývoj Tarmacu a pro vývoj všech našich závodních kol prvořadá, stále jsme měli na sedadle spolujezdce hmotnost. Dříve „aero kola“ byla vždy ohrožena v hmotnosti - čím více aero kolo je, tím víve váží. S novým Tarmacem bylo naší filozofií designu udržet ji na nebo být pod váhovým limitem UCI, aniž by došlo k obětování aerodynamiky. A s pomocí knihovny FreeFoil Shape Library, nástrojů jako je izotopová analýza FEA a taky trochu toho inženýrského šarlatánství s nejlepšími inženýry v oboru, jsme to dodali.
• Při pokračování v hledání dokonalého závodního stroje jsme použili naši filozofii Rider-First Engineered ™, abychom zajistili, že nový Tarmac bude dosud nejvyváženější a nejlépe ovladatelný Tarmac - bez ohledu na jeho velikost. S armádou nejlepších světových testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny v Tarmacu na základě tisíců kilometrů na silnici. Vyvážili jsme kvalitu jízdy mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny v sedle budou i nadále pohodlné - to vše bez toho, abychom obětovali cokoli z legendárního ovládání Tarmacu a závodních ambicí.
• Nový Tarmac, který vychází z poznatků Venge, využívá jednoduchou integraci k vytvoření čistého a rychlého kokpitu, s nímž se lze snadno sžít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulatá řídítka atd. - to vše při zachování aerodynamických atributů. Tyto stejné vlastnosti také usnadňují práci s novým Tarmacem a snadné je i cestování. Je to výhra pro všechny.